Bộ treo Bilstein B8 8112 (ZoneControl CR)
Bộ treo địa hình lắp thẳng, giảm chấn theo vị trí hành trình.
Bilstein B8 8112 là bộ treo hoàn chỉnh cho bán tải và SUV khung rời chạy địa hình. Công nghệ ZoneControl CR chia hành trình thành ba vùng nén và hai vùng trả, do ba piston độc lập điều khiển. Xe êm khi chạy hằng ngày nhưng vẫn đủ sức chịu khi vào địa hình nặng.
Chưa nhập sẵn · đặt theo yêu cầu
Về Bilstein B8 8112 (ZoneControl CR)
Ba piston, năm vùng giảm chấn trong một cây
Điểm khác biệt của B8 8112 nằm ở cách nó thay đổi lực giảm chấn theo vị trí của ty phuộc chứ không chỉ theo tốc độ. Hành trình nén được chia thành ba vùng, hành trình trả chia thành hai vùng, do ba piston độc lập đảm nhiệm. Nhờ vậy vùng giữa hành trình vẫn mềm để đi phố, còn phần cuối hành trình mới cứng lên để chặn dập gầm.
Đây là cụm giảm xóc kèm lò xo, giao nguyên module nên thợ lắp thẳng vào vị trí phuộc theo xe. Bệ lò xo dạng ren cho phép tinh chỉnh chiều cao gầm sau khi lắp. Bình dầu rời 60mm tăng lượng dầu và khả năng tản nhiệt, giúp lực giảm chấn không tụt khi chạy dài trên đường xóc. Hãng thiết kế và chỉnh riêng cho từng dòng xe.
Lợi ích sản phẩm
- Giảm chấn theo vị trí hành trình: ba vùng nén và hai vùng trả, do ba piston riêng biệt điều khiển, thay vì một đường đặc tính cố định.
- Chặn dập gầm hai tầng: cụm chặn nén lồng bên trong làm việc theo hai bước, hấp thụ lực trước khi phuộc chạm cuối hành trình.
- Êm khi chạy hằng ngày: thiết kế ba piston giữ vùng giữa hành trình mềm, nên xe không bị xóc gắt khi đi phố.
- Chỉnh được chiều cao gầm: bệ lò xo dạng ren cho phép tinh chỉnh chiều cao sau khi lắp, theo tải và theo lốp thực tế.
- Bình dầu rời 60mm: tăng dung tích dầu và khả năng tản nhiệt, giữ lực giảm chấn ổn định khi chạy địa hình liên tục.
- Giao nguyên bộ, phục hồi được: cấp dạng module hoàn chỉnh cho dễ lắp; hãng nhận phục hồi lại cây phuộc khi đã dùng lâu.
Điểm nổi bật của Bilstein B8 8112 (ZoneControl CR)
Thay vì một đặc tính duy nhất cho cả hành trình, ZoneControl CR chia hành trình nén thành ba vùng và hành trình trả thành hai vùng. Mỗi vùng có piston phụ trách riêng, nên xe có thể vừa êm ở đoạn giữa vừa cứng ở đoạn cuối.
Jounce Cut Off dùng một piston van nén phụ kết hợp cụm chặn nén lồng bên trong. Khi phuộc nén sâu, cụm này ăn vào theo hai bước để dập lực trước khi chạm cuối hành trình, thay cho kiểu chặn cứng thường thấy.
Rebound Cut Off là piston van trả phụ, ăn vào ở cuối hành trình trả. Nó tiêu tán năng lượng lò xo đang bung ra và giữ hệ treo ổn định, nên bánh không bị hất lên đột ngột khi xe vượt qua hố hoặc mô đất.
B8 8112 (ZoneControl CR) dùng trong những trường hợp nào
Câu hỏi thường gặp về B8 8112 (ZoneControl CR)
Xe tôi lắp được Bilstein B8 8112 không?
Lắp bộ này có ảnh hưởng đăng kiểm không?
B8 8112 khác B8 5100 hay B8 6112 chỗ nào?
Có cần thay lò xo riêng không?
Đi địa hình lâu thì phuộc có yếu đi không?
Lắp xong có phải cân chỉnh lại gì không?
Cần tư vấn?
Thông tin chỉ dùng để liên hệ tư vấn, không chia sẻ cho bên thứ ba.
Thông tin chỉ dùng để liên hệ tư vấn, không chia sẻ cho bên thứ ba.